Primo op Facebook
Primo op twitter
Toen we gisteren hier in Sevilla aankwamen, was het… 48 graden. Dat het in het zuiden van Spanje warm kan zijn, dat is voor ons geen verrassing meer. Ik herinner me nog enkele jaren geleden in Cordoba, daar was het 53 graden. Ik heb toen een ventilator gekocht, voor in onze cabine. Er staat meestal wel airco, maar die werkt zo goed als niet bij zo’n temperaturen. In de Tour en de Giro laat ik die ventilator thuis: de airco werkt daar iets beter, en de temperaturen zijn niet zo hoog. Even boven de dertig, bijna nooit naar de veertig toe. Deze morgen wilden Tom en ik met de fiets het parcours van de ploegtijdrit gaan verkennen, het was om negen uur al 30 graden. En de chaos was nog compleet, het krioelde in die straten zodat we dan toch maar elders zijn gaan rijden. Het wordt stunten vanavond, het is de eerste keer dat ik een wielerwedstrijd bij kunstlicht, na 22 uur, zie starten. Ja, er is die cyclocross in Diegem, maar die zenden wij niet uit. Ik denk niet dat het in het wielrennen op de weg al eerder is gebeurd. Tenminste, na de oorlog. Want in het begin van vorige eeuw, tijdens de pioniersjaren van de Tour, startten de renners ook elke dag ’s nachts, rond 3 à 4 uur. Met fietsen van 20 kilo, een rit van soms meer dan 400 kilometer… ja, dan moet je er wel vroeg aan beginnen. De foto die hier is bijgevoegd, dateert uit 1910, en is om 3 uur ’s nachts genomen aan de Arc de Triomphe te Parijs, waar dat jaar de start plaats vond van de Tour. Ook met kunstlicht, zoals je kan merken.Met dat kunstlicht nu willen de mensen van de Vuelta, of beter gezegd van ASO ( organisatoren van de Tour, van Parijs-Roubaix en van de Waalse klassiekers, nu ook hoofdaandeelhouder van de Vuelta), stunten, in de hoop dat er veel mensen kijken, en dat ze dan blijven kijken naar het verdere verloop van de Vuelta. Dat kunstlicht, tot daar toe, maar ik hoop dat ze niet gaan overdrijven op termijn met die stunts. Ze spreken al van de start van de Giro in… Washington te doen. Hoe moet dat dan met de wagens? Met de renners en de jetlag, die ze dan sowieso gaan hebben? Enfin, we zien wel
